L’étude du plan directeur production-transport de la Côte d’Ivoire pour la période 2014-2030 vise à proposer un plan de développement du système de production et de transport de l’électricité qui soit en adéquation avec les objectifs fixés pour l’émergence de la Côte d’Ivoire. La demande nationale croissante et les ambitions d’exportation de la Côte d’Ivoire devront être satisfaites de manière fiable. En particulier, la probabilité de perte de charge (LOLP) due à une inadéquation entre les moyens de production disponibles et le niveau de demande ne devra pas dépasser 24h/an d’ici 2030. En outre, afin d’assurer la sécurité énergétique du pays, une stratégie de parc de production équilibré est préconisée, correspondant à un maximum de 60% d’énergie d’une seule origine. En termes d’utilisation des ressources renouvelables du pays, l’objectif fixé devrait permettre d’atteindre une capacité équivalente à 42% de la puissance installée en 2030.

Dans la perspective d’une amélioration du taux de couverture (nombre de localités électrifiées/nombre total de localités), un objectif d’électrification rurale a été retenu visant l’électrification de plus de 500 localités par an. En vue de favoriser l’accès à l’électricité (population des localités électrifiées/population totale), il est envisagé la mise en œuvre du « Programme Electricité pour Tous ». Ce programme vise à raccorder en moyenne 200 000 ménages par an sur la période 2014-2020. 

De plus, des mesures d’efficacité énergétique concrètes concernant l’utilisation des lampes à basse consommation et la réduction de la consommation des bâtiments publics ont été prises en compte dans l’étude du plan directeur.

Finalement, l’amélioration de la performance et de la fiabilité du système électrique sont garanties par le maintien de la sécurité d’exploitation du réseau de transport même en l’absence d’un élément dans le système.

La méthodologie de réalisation du plan directeur production-transport comprend trois (3) phases consécutives :

1. Prévision de la demande
2. Planification du parc de production
3. Planification du réseau de transport

La prévision de la demande globale en électricité est au cœur de ce plan. Elle permet d’évaluer les besoins futurs en capacité de production et en moyens de transport. La prévision de la demande repose sur une analyse statistique multi-variable permettant d’identifier les corrélations entre les données macroéconomiques et les données énergétiques et permet d’évaluer l’énergie livrée à la distribution. Ces corrélations permettent ainsi de proposer sur base des prévisions macroéconomique et budgétaire des scénarios d’évolution de la demande. La méthode globale met en relation la demande d’électricité avec des paramètres macro-économiques globaux à l’échelle du pays (PIB, population, revenu par habitant, investissement dans le secteur de l’électricité, budget…). Cette relation est ensuite affinée en décomposant la demande d’électricité par secteurs géographiques (région, poste HTB…).

La demande du secteur industriel et minier est particulièrement analysée en tenant compte des projets actuels et futurs du secteur. Les projets d’électrification rurale envisagés en Côte d’Ivoire sont importants et pris en considération dans la prévision de la demande. Le découpage sectorielle et spatiale est réalisé sur base des évolutions passées et en prenant en compte les changements futurs attendus dans le pays (sites miniers et industriels, électrification rurale et efficacité énergétique).

La planification à long-terme du parc de production repose, d’une part, sur les prévisions de croissance de charge et d’exportation, et d’autre part sur la stratégie énergétique du pays et les options de développement envisagées. Le plan directeur ainsi construit est un optimum du point de vue économique mais assure le respect de contraintes techniques telles que les indicateurs de fiabilité, la prise en compte du caractère intermittent des énergies renouvelables et de l’hydraulicité et le temps de construction des ouvrages. A cette fin, l’outil d’optimisation du parc de production PRELE est utilisé conjointement avec l’outil de simulation probabiliste SCANNER, basé sur des tirages de Monte-Carlo. Celui-ci permet d’évaluer les indicateurs de fiabilité du système, tels que la durée de défaillance probable (Loss Of Load Probability, LOLP), et l’Energie Non Distribuée (END). Parmi les objectifs de développement de la Côte d’Ivoire, la diversification du mix énergétique (notamment hydroélectricité) et le développement des énergies renouvelables (biomasse et solaire PV) font partie intégrante du programme de développement optimal retenu.

La planification du réseau HTB commence par la détermination du réseau cible à l’horizon de l’étude. La création du réseau cible nécessite tout d’abord de répartir la charge entre les postes existants et futurs. En outre, les nouvelles unités de production doivent être connectées au réseau haute-tension. Le réseau développé pour l’année cible doit ensuite être vérifié de façon précise par l'évaluation des performances techniques du système global (production et transport) en utilisant la plateforme de calcul SMARTFLOW /EUROSTAG. Deux situations sont examinées en détail correspondant à la pointe annuelle et au creux de charge, 2 états qui encadrent les autres états de charge et qui concentrent les problèmes potentiels. Cette évaluation inclut la réalisation d’analyses statiques, d’analyses des niveaux de courants de court-circuit, d’optimisation du réseau et d’études dynamiques. A la fin de cette étape, un premier réseau cible est déterminé pour l’horizon de l’étude. Le réseau cible est vérifié sur base probabiliste permettant d’analyser l’entièreté de l’année cible et intégrant une modélisation avancée des énergies renouvelables et de leur intermittence. L’analyse probabiliste est réalisée à l’aide de l’outil SCANNER et inclut la simulation d’un grand nombre de cas (plusieurs milliers) permettant une représentation fidèle des états possibles d’une année complète. Cela inclut la prise en compte de la probabilité de défaillance des différents éléments du système (unités de production, lignes, transformateurs) et la considération de multiples combinaisons de demande électrique et disponibilité des sources renouvelables. Enfin, l’approche probabiliste, permet, pour l’année cible, d’évaluer la fiabilité du système (LOLP, EENS) en tenant compte des aléas en production et en transport. A partir de la connaissance du réseau cible à l’horizon de l’étude (exemple : 2030), l’on étudie comment atteindre cet objectif par étapes sur la période de l’étude tout en respectant à tout moment l’évolution du parc de production et les contraintes d’exploitation et de sécurité. La démarche consiste, en partant du réseau actuel, à augmenter progressivement la demande jusqu’au moment où les critères de sécurité (critères de tension, de charge maximale des équipements à l’état sain et sous contingence, critères de puissance de court-circuit, de stabilité, etc.) ne peuvent plus être vérifiés sans l’installation d’équipements additionnels du réseau cible. L’analyse est réalisée sur des années intermédiaires (exemple : 2015, 2017, 2020 et 2025). Pour ces années intermédiaires, les études systèmes complètes sont réalisées grâce à la plateforme SMARTFLOW/EUROSTAG.